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서민 급전창구 카드론의 역습…기준금리 떨어지는데 '요지부동' [S머니-플러스] 급격한 경기 둔화에 한국은행의 기준금리가 내려가고 있지만 신용카드사의 카드론 마진은 2%포인트 안팎까지 더 커진 것으로 나타났다. 일반적으로 금융사는 금리 상승기에 큰 이익을 내는데 카드사들은 하락기에도 조달금리 대비 높은 대출금리를 적용하고 있는 것이다. 특히 신용점수가 낮은 고객에 대한 대출이 줄고 있어 서민 급전용인 카드론의 역할이 사라지고 있다는 지적이 나온다. 14일 여신금융협회에 따르면 지난달 현대카드 카드론의 조달금리에서 적용금리(운영가격)를 뺀 수치는 12.26%포인트로 협회가 조달금리를 공시하기 강도원2025-04-15 06:00
어피너티, 현대커머셜 지분 2% 매각 사모펀드(PEF) 운용사인 센츄리온 리소스 인베스트먼트 유한회사(어피너티)가 소유한 현대커머셜 지분율이 감소했다. 이로써 현대커머셜 최대주주인 현대자동차와 정명이 현대커머셜 사장·정태영 현대카드 부회장 부부와의 지분 차이가 0.01%포인트 벌어졌다. 현대커머셜은 14일 주요 주주인 어피너티의 지분율이 25%에서 22.99%로 변경됐다고 공시했다. 앞서 어피너티는 53만 5400주(2.01%), 약 199억 원어치를 매도했는데 현대커머셜이 이를 매입 소각해 최종 지분율은 23.46%가 됐다. 2%가량의 주식을 매도했지만 강도원2025-04-14 18:06
시중금리 떨어지는데…카드론 마진 2%P 늘었다 급격한 경기 둔화에 한국은행의 기준금리가 내려가고 있지만 신용카드사의 카드론 마진은 2%포인트 안팎까지 더 커진 것으로 나타났다. 일반적으로 금융사는 금리 상승기에 큰 이익을 내는데 카드사들은 하락기에도 조달금리 대비 높은 대출금리를 적용하고 있는 것이다. 특히 신용점수가 낮은 고객에 대한 대출이 줄고 있어 서민 급전용인 카드론의 역할이 사라지고 있다는 지적이 나온다. 14일 여신금융협회에 따르면 지난달 현대카드 카드론의 조달금리에서 적용금리(운영가격)를 뺀 수치는 12.26%포인트로 협회가 조달금리를 공시하기 강도원2025-04-14 18:05
주주에게는 "C커머스 공습 걱정"…고객에게는 ‘알리 카드’ 띄운 신한 [S머니-플러스] 주주에게 전하는 말뿐이었을까. 신한금융그룹의 주력 계열사인 신한카드가 C커머스의 대표주자인 알리익스프레스 제휴 신용카드 마케팅에 열을 올리면서 앞뒤가 맞지 않는 경영을 하고 있다는 지적이 흘러나온다. 8일 금융계에 따르면 신한카드는 이달 말까지 중국 e커머스 업체 알리익스프레스에서 자사 신용카드로 5만 원 이상 결제한 고객에게 2만 원 상당의 캐시백을 해준다. 현재 신한카드 고객이 애플리케이션 접속 시 팝업창을 띄워 해당 사항을 대대적으로 홍보하고 있다. 신한금융그룹이 지난달 말 주주서한에서 “대한민국 산업 공준호2025-04-09 08:00
카드업계, 아시아나 제휴카드 발급 중단 카드 업계가 아시아나항공(020560)과의 제휴카드 발급 중단에 들어갔다. 대한항공과 아시아나의 합병 작업이 본격화하면서 신규 발급과 갱신을 종료하고 있는 것이다. 앞서 은행권이 예금과 마일리지 적립을 중단한 데 이어 아시아나항공 카드도 단종을 맞게 됐다. ★본지 3월 19일자 9면 참조 8일 금융계에 따르면 아시아나항공은 삼성·현대·신한·KB국민·NH농협·BC·하나·우리 등 제휴카드 또는 마일리지 전환 서비스를 제공하는 8개 카드사에 상품 중단 공준호2025-04-08 15:43
C커머스 공습 걱정하더니…‘알리 카드’ 띄운 신한 신한금융그룹이 지난달 말 주주서한에서 “대한민국 산업 중 염려되는 부분은 소비 위축으로 부침을 겪고 있는 유통 업종”이라며 “가격 경쟁력을 앞세운 중국의 e커머스 업체들이 한국에 본격 상륙한 이후 관련 업종에 종사하고 있는 중소기업 및 소상공인들이 어려움을 겪고 있다”고 밝혔다. 미국의 고율 관세로 중국 e커머스 업체들의 한국 시장 중요도가 커졌다며 국내 유통업의 잠재 리스크를 점검하겠다고 했다. 주주에게 전하는 말뿐이었을까. 신한금융그룹의 주력 계열사인 신한카드가 C커머스의 대표주자인 알리익스프레스 제 공준호2025-04-08 15:29
독점 카드 전략 수정 나선 스타벅스…6년만에 '이곳'으로 바뀌나 [S머니-플러스] 스타벅스가 6년간 이어져왔던 현대카드와의 단독 카드 제휴를 전면 재검토하기로 했다. 배타적인 상업자표시신용카드(PLCC)의 상징으로 여겨졌던 스타벅스와 현대카드의 동맹에 변화의 조짐이 보이면서 현대카드의 파트너십 전략이 흔들리고 있다는 분석이 나온다. 관련 업계에서는 새 제휴사로 KB국민카드가 급부상하고 있다는 전망이 나온다. 7일 유통 업계와 카드 업계에 따르면 스타벅스코리아는 최근 삼성카드를 포함해 복수의 카드사로부터 제안서를 받고 PLCC 제휴사 선정 작업을 진행 중이다. 스타벅스는 2020년 현대카드와 첫 PL 공준호2025-04-08 08:05
MBK 지붕 아래 6년…롯데카드 수익성 개선 필요 롯데카드가 MBK파트너스로 주인이 바뀐 뒤 몸집은 커졌지만 수익성은 제자리걸음을 하고 있다. 매각 시 몸값을 올려받기 위해 외형 성장에 치중한 나머지 자본 효율성이 떨어졌다는 지적이 나온다. 특히 롯데카드가 MBK파트너스 투자 기업과 롯데쇼핑에 제공하는 신용공여가 빠르게 증가해 내부거래에 대한 우려의 목소리도 제기된다. 2일 금융계에 따르면 롯데카드는 지난해 1372억 원의 당기순이익(지배주주 기준)을 기록했다. 이는 전년보다 62.6% 줄어든 수치다. 2023년 자회사인 로카모빌리티를 팔고 남긴 이익을 제외해도 18.9% 적 심우일2025-04-02 17:46
롯데카드, 지난해 순이익 1372억…전년 대비 63% 감소 롯데카드는 지난해 연간 당기순이익 1372억 원을 거뒀다고 31일 공시했다. 전년 3672억 원에서 62.6% 감소한 수준이다. 전년 동기(3672억원) 대비 62.6% 감소했다. 상반기 자회사 매각으로 인한 일회성 처분이익 효과를 2023년 순이익(1691억 원)과 비교해도 이익이 18.9% 줄었다. 신용판매와 금융 사업은 견고한 성장세를 보이고 있다는 설명이다. 롯데카드의 자산은 전년 동기 대비 10.6%, 영업수익은 19.2% 각각 증가했다. 자회사 롯데파이낸스 베트남도 지난해 안정적인 성장을 이어가며 처음으로 연간 당기순이익 공준호2025-03-31 15:45
'오픈루프' 막는 이권 다툼에…교통카드는 강제 쇄국정책 중 [S머니-플러스] “한국 대중교통은 깨끗하고 지하철에서 데이터도 잘 연결되는 게 신기했지만 별도의 교통카드를 구매해야 하는 게 너무 번거롭다” 한국 음식에 빠져 일 년에 한 번은 꼭 한국을 찾는다는 영국인 애런(29)은 왜 서울에서는 도쿄나 싱가포르처럼 쓰던 신용카드를 교통카드로 버스나 지하철을 왜 못 타는지 늘 궁금했다. 한국은 편리한 대중교통 인프라를 갖춘 나라로 꼽히지만, 여전히 오픈루프 결제가 도입되지 않아 외국인 관광객에게는 불편이 크다는 지적이 나온다. 오픈루프결제는 신용·체크카드 등 기존 결제 수단을 활용해 대중교 박지수2025-03-29 09:52

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